第八百八十一章 機場（下）
沒有民航，沒有航班，也不運輸貨物，只接待自己和客戶的私人飛機，相對來說，除了最高端的這部分客戶有所損失之外，其他的人流物流都不會得到分流，這應該是其他幾個城市都能夠容忍的底線吧？
或許這個建議能讓上面慎重的考慮。
不過，即便如此，也還有個很重要的問題，那就是國內現在允許不允許私人建造機場？
未來肯定是允許的，甚至私人可以購買飛機組建航空公司做個物流什麼的，但現在，郭泰來還不知道政策是怎麼規定的。
成不成的，郭泰來其實都無所謂了。
反正自己的那款直升機馬上就能取得適航證了，到時候國內可以正常飛行，大不了多造幾架，專門負責接送各地的客戶。
保羅他們再怎麼覺得不方便，但飛機落地馬上就在旁邊換一架小飛機飛到寶船酒店樓頂上，也不會覺得多麼的不方便。
郭泰來這邊是無所謂了，可是接到了劉陽彙報的市委市政府領導卻有所謂了。
兩個好消息，第一個就是郭泰來已經確定了鋼鐵俠大廈的設計。
根據劉陽的說法，這是一個集商場寫字樓酒店和觀光遊覽為一體的大型地標建築，高達五百五十米的大廈直接成為目前姑蘇最高的建築，即便在華東也是坐二望一，雖然國內還有幾個超級摩天大廈，鋼鐵俠大廈還排不上號，但是這對於姑蘇這個二線城市來說，已經是極大的提升了城市形象了。
這棟大廈保守估計要投資六七十億，建成之後會成為湖西CBD的有機組成部分，成為一個新的觀光景點。
更讓領導們開心的是，郭泰來已經承諾了會拍攝一個系列的有這座大廈入鏡的漫威大片，相信到時候會吸引全世界的漫威影迷前來觀光旅遊。
儘管郭泰來提出了要求，要規劃地鐵線路，但是其實大家都清楚，就算是郭泰來不提，這片湖西CBD區域也肯定會規劃至少兩條地鐵線路甚至更多。
接下來等郭泰來這邊把大廈的設計方案報上來之後，還會有一個綜合的規劃設計，和地鐵如何無縫連接，如何建造等等，等到規劃設計全部出台並且設計方案經過相應的小調整符合要求之後，施工單位就可以進場開工了。
第二個消息雖然不是什麼確切的好消息，但是郭泰來的客戶們提了意見，想要姑蘇這邊造一個機場，這要求卻是正中領導們的下懷。
正如郭泰來和劉陽所知，姑蘇人民渴盼一座機場，早已經是望眼欲穿了啊！只是，其實大家都很清楚，郭泰來這邊提出的希望和建議，最多最多只能算是個由頭，可以由姑蘇市打報告申請，但是上面能不能批准卻是兩說。
不過，既然有一個名正言順的理由，那當然要主動的向上面申請，表明姑蘇市的態度，雖然沒有抱著更大的希望，但要是萬一呢？
很顯然，這可以做一個突破口。
關鍵是郭泰來的那些客戶們身份地位都足夠高，足以影響到某些領導們的決策。
儘管聽起來有點挾洋自重的架勢，可是架不住這招好用啊！真要是用的好了，無往而不利。
劉陽還彙報了一個新情況，郭泰來似乎有意組建一個新的做通訊器材的高科技公司。
按照郭泰來話里話外透露出的意思，這個公司的規模絕對不會小，但現在郭泰來還沒有決定在哪裡註冊，可能還在各地的優惠政策之間選擇。
當然，這很顯然也是郭泰來讓劉陽彙報的。
至少郭泰來要給自己的兄弟多爭取一些「政績」。
「盡最大的可能，把小郭這個高科技公司拉過來！」
領導毫不遲疑的指示劉陽：「小郭其實一直在不遺餘力的支持我們姑蘇的建設，這幾每年外資不少的投資都是他介紹過來的，沒理由小郭自己的投資卻要往外走。
該給的優惠政策，一個不落，外資是什麼優惠，我們給小郭更優惠一些。」
有領導們這個表態，劉陽就好拿著尚方寶劍去和郭泰來談了。
反正郭泰來也說了，正在籌備期間，無論如何也要拉到姑蘇來。
直到晚上郭泰來一個人在房間的時候，才接到了師姐的衛星視頻。
雖然是私事，但他們要談的這些事情也需要保密，所以用了衛星視頻。
視頻中師姐把首長的話完全的轉述給了郭泰來。
「你要想內部空間寬大，就自己想辦法把耐壓艙球體做的直徑更大，絕不許做串聯。」
師姐自己也是十分贊同首長的意見，嚴厲的警告自家胖子。
郭泰來還能怎麼說？
不管是首長還是女友都是這麼堅持，那郭泰來也只能答應了。
看來想要下潛的時間還得靠後，畢竟之前的設計要按照這個全新尺寸的耐壓艙重新設計過。
不管情願不情願，但至少一件事情是定了下來。
隨後，郭泰來和師姐再次聊起了機場的事情，這次郭泰來把私人機場只接受客戶私人飛機的想法說了出來，詢問師姐有沒有可能。
「我這邊只能說，空軍方面應該不會反對，但具體答覆需要我明天幫你問問。」
師姐一聽，也覺得是個辦法，至少這種方式不會觸動幾方面的蛋糕。
至於郭泰來的高端客戶，這本來就是郭泰來拉來的，也不存在什麼搶客戶之類的說法：「至少空軍方面對於一個高等級的隨時可以在戰時徵用的完全不用自己投資的機場肯定不會拒絕。」
郭泰來客戶的私人飛機，可不乏波音747這種大飛機，今年A380就會首飛，恐怕到時候說不定會有這款更大的飛機，能起降這兩款飛機的機場，基本上可以說是最長的跑道了，絕對可以起降除了安225這種超級大飛機之外的所有飛機。
平常有人高規格養護，戰時隨時能徵用，還不用自己一分錢投資，空軍要是反對才怪了。
倒是最大的問題還是民航和幾個地方的阻力，以及國內的法律法規是怎麼規定了。
不過還是那句話，問問唄，問問又不會少塊肉，萬一呢？